Новости телеграм канала AviaNews

[telemech]

phpBB [video]

Пассажиры Korean Air были госпитализированы из-за проблемы с герметизацией Boeing 737 MAX

Восемнадцать пассажиров на борту Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Korean Air, направлявшемся из Сеула на Тайвань, были госпитализированы в результате инцидента из-за проблем с герметизацией салона.

Четырехлетний Boeing 737 MAX 8 (б/н HL8352) направлялся рейсом KE189 из Сеула, аэропорт Инчхон (ICN/RKSI), в Тайчжун (RMQ/RCMQ) на Тайване. Примерно через 50 минут после вылета, в районе южнокорейского острова Чеджу, у самолёта возникли проблемы с герметизацией. В салоне выбросило кислородные маски. Из-за внезапного падения давления в салоне как минимум у двоих пассажиров началось кровотечение из носа, 15 пожаловались на сильную боль в ушах, а ещё одному человеку пришлось обратиться в службу скорой медицинской помощи из-за боли, вызванной падением давления.

Пилотам пришлось аварийно снизится до высоты примерно в 2,5 км с крейсерского эшелона перед возвращением в Сеул. В итоге 16 человек, находившихся на борту, были доставлены в медицинские учреждения, а ещё двое были госпитализированы позднее.

️ AviaNews
Public date:Mon, 24 Jun 2024 14:32:06 +0000

[telemech]

Собранные (почти) Су-80 и Бе-103 на территории КнАГУ.

Для их доставки с территории КнААЗ воздушные суда были частично разобраны, теперь же крыло одного и второго самолета на своих местах.
Public date:Mon, 24 Jun 2024 13:32:56 +0000

[telemech]

phpBB [video]

phpBB [video]

phpBB [video]

Тридцать лет эпичной катастрофе B-52

24 июня 1994 года стратегический бомбардировщик ВВС США Boeing B-52 Stratofortress ВВС США разбился на базе ВВС Фэйрчайлд в штате Вашингтон во время тренировочного полёта (подготовка к ежегодному авиашоу).

Причиной катастрофы стала ошибка пилота во время крутого разворота на малой высоте. Это привело к потере управления и сваливанию самолёта. Как позже показало расследование, командир B-52, подполковник Артур «Бад» Холланд, вывел бомбардировщик за пределы его эксплуатационных ограничений.

В результате катастрофы погибли все четверо, находившихся на борту людей в B-52: Холланд и три других члена экипажа.

Кстати, Холланд был известным «авиационным хулиганом». На ещё одном видео он устроил на B-52 набор высоты без ограничений (unrestricted climb).

В 1991 году он устроил подобное шоу над местом, где проходила игра в софтбол, в которой участвовала его дочь. B-52 под управлением Холланда, с высоты 2,500 футов (760 метров) над уровнем земли (AGL), совершил круг с креном в 65°. В маневре, который один из свидетелей описал как “спираль смерти”, нос самолета продолжал опускаться, а крен увеличился до 80°. После потери 1,000 футов (300 метров) высоты, Холланд смог вновь взять самолёт под контроль.

️ AviaNews
Public date:Mon, 24 Jun 2024 16:17:04 +0000

[telemech]

[url=tg://emoji?id=5269660289321679111&t=0][/url] Пакистанские МиГ-19

Можно поспорить, что большинство даже не знает, что весьма длительное время ВВС Пакистана эксплуатировали первый советский серийный сверхзвуковой истребитель МиГ-19.

Сразу после Индо-Пакистанской войны 1965 года США ввели эмбарго на поставки оружия в обе страны. Пакистану пришлось обратить свой взор на Китай, который начал c 1961 года лицензионное производство МиГ-19 под наименованием Shenyang J-6 (экспортное обозначение - F-6).

Сперва в декабре 1965 года Пакистан получил пять МиГ-19С советского производства в рамках соглашения о дружбе между Пакистаном и Индонезией. У Китая первоначально были закуплены 72 самолёта. Их поставки начались с 1966 года. Всего, с последующими дополнительными закупками, общее количество МиГ-19/F-6 в ВВС Пакистана составило немалое число в 253 единиц. На пике самолётами МиГ-19/F-6 были оснащены десять истребительных эскадрилий ВВС Пакистана.

Пакистан осуществил ряд доработок, модификаций и улучшений полученных китайских копий МиГ-19. Основными из них включали в себя установку западной авионики, катапультных сидений Martin-Baker, возможность применения ракет «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder, дополнительных баков под крылом и подфюзеляжных топливных баков «Gondola».

Во время следующей войны между Индией и Пакистаном 1971 года пакистанские МиГ-19, по пакистанским данным, сбили восемь самолётов ВВС Индии, в том числе несколько Су-7, Hawker Hunter и один МиГ-21.

Ещё более неожиданным фактом о МиГ-19 в Пакистане является то, что эти истребители находились в составе ВВС этой страны 37 (!) лет и были окончательно списаны лишь в 2002 году.

#MiGDay

️ AviaNews
Public date:Mon, 24 Jun 2024 21:00:08 +0000

[telemech]

phpBB [video]

В Хитроу около лайнера British Airways загорелся мобильный трап

В Сети появилось видео, на котором в лондонском аэропорту Хитроу горит мобильный трап около второй левой двери (L4) самолёта Airbus A320-200 (б/н G-EUYO) авиакомпании British Airways, и его тушат пожарные команды.

По предварительной информации возгорание произошло перед вылетом и пассажиры были эвакуированы (на видео видно, что A320 стоит около терминала под телетрапом).

Масштабы повреждения A320 пока неизвестны.

️ AviaNews
Public date:Mon, 24 Jun 2024 19:50:06 +0000

[telemech]

Boeing не повезёт 777X и 737 MAX в Фарнборо

В Boeing решили не привозить свои коммерческие самолёты на крупнейшее международное авиашоу в этом году, которое пройдёт английском Фарнборо. Как сообщает издание The Air Current новый дальнемагистральный 777X и печально известный 737 MAX не будут представлены в Англии. Вместо этого компания "сосредоточит свои усилия на производстве и сертификации своих новых самолётов".

️ AviaNews
Public date:Tue, 25 Jun 2024 07:00:01 +0000

[telemech]

Сегодня исполняется 120 лет со дня рождения дважды Героя Советского Союза, заслуженного летчика-испытателя СССР, лауреата Ленинской премии, генерал-майора авиации Владимира Константиновича Коккинаки.

Его жизнь является примером мужества, отваги и самоотверженности, свойственных настоящим героям. Именно таким – великим летчиком и великим человеком – был Владимир Константинович Коккинаки, первый шеф-пилот ильюшинской фирмы, летчик-ас, мировой рекордсмен.

Несколько десятилетий, с 1935 по 1964 год, он был ведущим летчиком-испытателем ОКБ Ильюшина. Не допустив ни одной аварии, поднял в небо более 70 самолетов марки «Ил»: штурмовики Ил-2, Ил-10, бомбардировщики ДБ-3, Ил-4, Ил-22, Ил-28, Ил-30, Ил-46, Ил-54, пассажирские Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62 и их модификации.

Сергей Владимирович Ильюшин и Владимир Константинович Коккинаки – два имени, навсегда вписанных в историю мировой авиации, чья совместная работа стала одной из самых значительных страниц становления и развития отечественного авиапрома.

Все самолеты, созданные Генеральным конструктором – от первого ЦКБ-26 и до Ил-62 – впервые поднимал в небо и испытывал именно Коккинаки. Отошел от активной работы Ильюшин, и его шеф-пилот завершил летную деятельность. Но, как и Генеральный конструктор, остался рядом с ильюшинской фирмой.

Владимир Константинович продолжил свою работу в ОКБ в качестве летчика-инструктора, сделал многое для авиационной промышленности СССР.

В послужном списке Владимира Константиновича двадцать мировых авиационных достижений: семь рекордов скорости и грузоподъемности на самолете ЦКБ-26 и тринадцать на Ил-18, два рекордных дальних перелета по маршрутам Москва - Спасск-Дальний и Москва - остров Мискоу. Он стал первооткрывателем воздушного пути Европа-Америка через Северную Атлантику.

Владимир Константинович Коккинаки – единственный летчик-испытатель, дважды удостоенный звания Героя Советского Союза за летно-испытательную работу. Его заслуги были признаны не только в нашей стране, но и мировым авиационным сообществом: Коккинаки избирали в 1960-е вице-президентом, президентом, а затем и почетным президентом ФАИ.

Владимир Коккинаки – гордость и легенда ильюшинской фирмы, чье имя навсегда останется в истории ОКБ, в истории отечественной и мировой авиации.
Public date:Tue, 25 Jun 2024 05:50:53 +0000

[telemech]

Открылась регистрация на семинар "Авиация. Квалификация. Надежность" 2024

Мероприятие пройдет 10-11 сентября в Москве, где планируется обсудить практические вопросы, возникающие при разработке и квалификации авиационного оборудования. Организаторы: компания Адваланж (ООО "ЛаБС") и ПАО "Яковлев".

В ответ на многочисленные запросы и растущий интерес к семинару, мы рады сообщить, что расширяем возможности для участия! Теперь мероприятие пройдет на новой, более просторной площадке — ВТБ Арена "Академия". Ожидается свыше 500 участников, что обеспечит еще больше возможностей для обмена опытом и продуктивной работы.

Участие в семинаре бесплатное. Необходима обязательная регистрация. Регистрация без подтверждения от организатора не действительна.

Регистрируйтесь по ссылке !

Аэротетраэдр | #мероприятия
Public date:Tue, 25 Jun 2024 12:03:08 +0000

[telemech]

Сделка по покупке Spirit AeroSystems: Boeing хочет платить акциями, а не наличными

Приближающаяся к своему логическому завершению сделка по обратному выкупу компанией Boeing своего основного подрядчика Spirit AeroSystems получила на этой неделе неожиданный поворот.

Как сообщило издание Bloomberg, в последний момент Boeing решил изменить уже почти готовую к заключению сделку в части условий оплаты и предложил использовать собственные акции для приобретения Spirit AeroSystems вместо наличных денежных средств, как это было оговорено в начале.

Такое предложение, оценивающее Spirit AeroSystems в сумму более 4 млрд долларов - примерно в 35 долларов за акцию, по мнению финансовых аналитиков, отражает стремление Boeing к сохранению наличности на фоне финансовых трудностей и ожидаемого наказания от Министерства юстиции за нарушение соглашения об отсрочке судебного преследования (DPA) от 2021 года.

Изменение условий сделки также может быть связано с необходимостью Boeing укрепить свои финансовые позиции после замедления производства самолетов и последующего аудита Федерального управления гражданской авиации США (FAA), которое выявило проблемы в контроле производственного процесса, обращении с деталями и хранении, а также контроле продукции.

Boeing столкнулся с одним из самых серьезных кризисов в своей истории после инцидента 5 января 2024 года, когда заглушку аварийной двери самолёта 737 MAX 8 (737-8) а/к Alaska Airlines вырвало вскоре после взлета. В последние месяцы, серия разоблачений от информаторов усугубила кризис и ещё больше подорвало доверие к безопасности Boeing, что привело к дополнительным проверкам и вопросам о соблюдении стандартов безопасности.

Компания Spirit AeroSystems была образована в 2005 году, когда Boeing Commercial Airplanes продала свое подразделение, известное как «Boeing Wichita» в г. Уичито, штат Канзас, инвестиционной фирме Onex Corporation. В то время новое руководство Boeing строило стратегию развития бизнеса на принципе аутсорсинга цепочек поставок компонентов самолётов.

На часть бизнеса Spirit AeroSystems также претендует европейский Airbus, в частности на заводы в США и Великобритании, где производятся компоненты для самолётов концерна.

️ AviaNews
Public date:Tue, 25 Jun 2024 15:32:15 +0000

[telemech]

Польша присматривается к бразильским транспортникам

ВВС Польши объявили, что изучают возможность приобретения тактического транспортного самолёта для замены устаревшего C-130E/H Hercules. Согласно заявлению Министерства национальной обороны, правительство анализирует самолёты, которые могут обеспечить тактическую транспортировку, медицинскую эвакуацию и дозаправку в воздухе.

В настоящее время ВВС Польши эксплуатируют пять самолётов Lockheed Martin C-130E Hercules , полученных, начиная с 2009 года, и находятся в процессе получения ещё пяти C-130H, передаваемых из ВВС США .

Как сообщает журналист Марцин Валкув (Marcin Walków) польское военное ведомство находится в процессе оценки бразильского военно-транспортного самолёта Embraer KC-390 Millenium. В случае, если поляки всё же выберут бразильский транспортник, они станут пятой европейской державой, которая остановила свой выбор на KC-390 после Португалии, Венгрии и Нидерландов и Австрии.

️ AviaNews
Public date:Tue, 25 Jun 2024 13:32:38 +0000