🌍 Collaborative Geo Vector Global Mapping 🌏
Федеральный закон № 289-ФЗ от 08.08.2024 г. "О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ".
На 35 странице смотри о государственном регулировании тарифов и сборов за оказание услуг в области ГА.
Введена новая составная часть сборов за аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства РФ.
12 АВГУСТА В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ. ДЕНЬ ВВС - ВКС РОССИИ! >> 
На заре 20-го века с появлением воздухоплавательных аппаратов тяжелее воздуха, Указом Императора День авиации России был назначен на 2 августа.
Позже в 1912 году был образован Воздухоплавательный отдел при Генеральном штабе Императорской армии и День празднования военной авиации Высочайшим Указом был перенесен на 12 августа (30 июля по старому стилю) . После Революции День авиации был установлен на 18 августа. В новейшей истории России, Указом Президента РФ Б.Н. Ельцина от 29 августа 1993 года День Военно-воздушных сил снова стал отмечаться 12 августа. Эта дата была подтверждена и Указом Президента России В.В. Путина от 31 мая 2006 года. В ЕС ОрВД РФ трудится много работников, ранее проходивших службу в рядах ВВС - ВКС России на лётных, инженерно-технических и высших командных должностях, а также в подразделениях, обеспечивавших контроль и организацию использования воздушного пространства Российской Федерации. С ПРАЗДНИКОМ КОЛЛЕГИ! 
На портале Проекта «История Аэронавигации России» в разделе «История в лицах» создан подраздел «Ветераны – рекордсмены по стажу работы» Безусловно, что эти ветераны являются гордостью Аэронавигации России и по праву должны быть увековечены в её вековой Истории.
Подраздел «Ветераны – рекордсмены по стажу работы» находится в стадии оформления и наполнения контентом, см. здесь >> Уважаемые коллеги и, прежде всего, руководители подразделений ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», просим вас направлять сведения о «Ветеранах – рекордсменах по стажу работы» для внесения их в данный подраздел Истории Аэронавигации России. ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ! 
Предложение о трудоустройстве инженерно-технического персонала в службу ЭРТОС.
В соответствии с Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Абхазия об осуществлении российским юридическим лицом инвестиционного проекта по возобновлению деятельности и дальнейшей эксплуатации Международного аэропорта «Сухум» им. В. Г. Ардзинба в настоящее время реализуется инвестиционный проект по реконструкции Международного аэропорта «Сухум» им. В.Г. Ардзинба.
В службу ЭРТОС Международного аэропорта «Сухум» осуществляется набор инженерно-технического персонала. Условия: Работа вахтовым методом (два месяца вахта, два месяца отдых). На время вахты предоставляется гостиница (200 м. до моря) за счет предприятия. Транспортные расходы (дорога туда и обратно, т.е. на и с вахты) компенсируются. Размер заработной платы (после всех вычетов, т.е. «на руки»): сменный инженер 126 000, ведущий инженер по р/н, р/л и связи 106 000, инженер по р/н, р/л и связи 85 000, техник по р/н, р/л и связи 66 000. За вахту оплата 100%, во время отдыха выплачиваются межвахтенные 50%. Рассматривается вопрос по оформлению ДМС. Основные требования: опыт работы в ГА по направлению ЭРТОС;желательный возраст до 55 лет. Контактное лицо по вопросам, связанным с уточнением информации относительно условий трудоустройства: 
Коллеги, сегодня - 17.08.2024 г. состоялось совещание членов Совета МОО "Аэронавигация", на котором единогласно были одобрены состоявшиеся встречи представителей Организации с отраслевым руководством. Все члены Совета МОО "Аэронавигация" считают подобные встречи важнейшим и очень действенным стимулом для обеспечения взаимопонимания и продолжения эффективного взаимодействия во благо развития ЕС ОрВД РФ и ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". До тех пор пока есть диалог есть и понимание. Диалог должен быть перманентным, при этом он не должен ни напрягать, ни мешать кому-то из его участников.Разрыв диалога - это путь в никуда, это может быть выгодно только тем, кто не стремится к диалогу, не участвует в этом диалоге и не настроен на его конструктивное продолжение.Главная цель противников диалога – разрушение - столкнуть между собой участников диалога в непримиримой позиции. В этой связи членами Совета ветеранов Аэронавигации России рекомендовано администратору чата не только удалять провокационные посты и посты с явной дезинформацией, но и блокировать аккаунты, с которых они распространяются.
И ещё, по просьбам подписчиков, вновь отрыты реакции на посты в телеграм - канале!
18 АВГУСТА В КАЛЕНДАРЕ АЭРОНАВИГАЦИИ >> 1 СОБЫТИЕ ДЕНЬ ВОЗДУШНОГО ФЛОТА РОССИИ! Предыстория праздника: в начале XX века Император Николай II предложил чествовать воздухоплавателей 2 августа − в День пророка Илии, который в России считается покровителем воздушных войск. В 1924 году советский военачальник Михаил Фрунзе предложил перенести торжество в честь воздушного флота на 14 июля. Окончательно этот вопрос был решен Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 28.04.1933 г. В соответствии с Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 28.04.1933 г. № 859 , День воздушного флота СССР стал отмечаться с 18 августа 1933 года, тогда же в Москве в первый раз проводился специальный воздушный праздник - авиационный парад. Проходил он на Центральном аэродроме имени М.В. Фрунзе на Ходынском поле, а его участниками и зрителями стали несколько тысяч человек. Первая полоса газеты «Красная звезда» от 18 августа 1933 года была посвященная первому в советской истории празднованию Дня воздушного флота. Самолет на переднем плане (на фото в газете) — пассажирский АНТ-9, принимавший участие в авиапразднике на Ходынском поле. В постсоветской России профессиональный праздник всех авиаторов — День воздушного флота России — отмечается в третье воскресенье августа >> ПОЗДРАВЛЯЕМ! 2 СОБЫТИЕ Именно в период, когда А.З. Гольцман возглавлял Гражданский воздушный флот, по его инициативе 27 октября 1931 года было принято историческое для отечественной Аэронавигации решение об организации Диспетчерской службы Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота (ВО ГВФ), которая является родоначальником диспетчерской службы (служб движения) СССР - России >> 3 СОБЫТИЕ
В этот день 18 августа 2003 года впервые в истории ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" в сфере социально-трудовых отношений, на смену Тарифному соглашению, которое заключалось в ЕС ОрВД РФ с 1992 года, на уровне руководства всех направлений деятельности Предприятия были согласованы, разработанные направлением "Управление персоналом", проекты Единого Коллективного договора ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и Примерного Коллективного договора для филиалов, а также соответствующие методические рекомендации по их заключению.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ИСТОРИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ: О ДЕЙСТВУЮЩЕМ И ПЕРВОМ РУКОВОДИТЕЛЯХ ГА СССР - РОССИИ. Первый руководитель всесоюзного органа, отвечавшего за деятельность гражданской авиации СССР - Начальник Главного управления гражданского воздушного флота при Совнаркоме СССР - Абрам Гольцман. Действующий руководитель федерального органа, отвечающего за деятельность гражданской авиации России – Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) - Дмитрий Ядров , начинал свой путь в ГА именно в диспетчерской службе, на должности авиадиспетчера Московского центра АУВД.
