Новости телеграм канала Основной аэродром

[telemech]

Этот день в истории авиации

13 июня 1934 года — первый полёт многоцелевого лёгкого самолёта Messerschmitt Bf 108 Taifun. #Германия

В начале 1930-х годов в Европе одной из главных считалась авиационная гонка Circuit of Europe или Challenge International de Tourisme. Специально для гонки 1934 года конструктор Вилли Мессершмитт (Willy Messerschmitt) начал разрабатывать лёгкий самолёт M 37. Его производством займётся компаний Bayerische Flugzeugwerke, а имя будет изменено на Bf 108 Taifun
.
Конструкция была достаточно передовой для своего времени — четырёхместный цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. Вариант Bf 108B оснащался двигателем Argus As 10C (233 л.с.) Крейсерская скорость — 260 км/ч, дальность полёта — 1000 км.

Производство Bf 108 началось уже в 1935 году. Кроме использования в гражданской авиации (аэроклубами, частными владельцами, как аэротакси), самолёты эксплуатировались Люфтваффе в качестве связных. Также широко поставлялись на экспорт — в Бразилию, Болгарию, Италию, Швейцарию и т.д. Всего будет построено 885 самолётов Bf 108 Taifun всех версий.
#ЭтотДень
Public date:Tue, 13 Jun 2023 16:07:40 +0000

[telemech]

«Одни работают, другие отдыхают»

Ну а что? Палуба авианосца большая — места хватит всем. И тем, кто самолёт к вылету подготавливает, и тем, кто решил позагорать между вахтами. Действие происходит на авианосце HMS Ark Royal Королевских ВМС Великобритании в 1959 году где-то на просторах Средиземного моря. Стоит с запущенным двигателем (и мешает матросам отдыхать) самолёт дальнего радиолокационного обнаружения Douglas AD-4W Skyraider. Видно, что его давно не мыли

Разработанный и производящийся в США AD-4W стоял на вооружении британских ВМС под обозначением Skyraider AEW Mk.1. Первые самолёты этого типа британцы получили в 1951 году в рамках американского Закона о взаимной помощи в обороне. Всего же было поставлено 50 таких самолётов. Они входили в состав 849-й эскадрильи морской авиации, но базировались на разных авианосцах — в отрядах по 4 самолёта на каждый. Прослужили Skyraider'ы до 1960 года, после чего были заменены на Fairey Gannet AEW.3.

#Англия
Royan Navy
Public date:Wed, 14 Jun 2023 02:14:47 +0000

[telemech]

Палубний літак ДРЛВ Gannet AEW.3 на палубі авіаносця HMS Ark Royal.
Public date:Wed, 14 Jun 2023 15:04:44 +0000

[telemech]

Этот день в истории авиации

14 июня 1954 года — первый полёт сельскохозяйственного самолёта Fletcher FU-24.

В начале 1950-х годов новозеландские компании, занимающиеся авиационно-химическими работами в сельском хозяйстве, искали замену устаревшим de Havilland Tiger Moth. Для разработки нового самолёта они обратились к компании Fletcher Aviation из #США. Проект получил обозначение FU-24 и разрабатывался под руководством инженера Джона Торпа (John Thorp). Сборкой самолётов должна была заниматься компания Air Parts (#НоваяЗеландия).

FU-24 представлял собой двухместный низкоплан с неубираемым шасси. Оснащался двигателем Textron Lycoming IO-720-A1A (400 л.с.) Крейсерская скорость — 210 км/ч, дальность полёта — 710 км. Вместо бака для химикатов на 1200 л можно было поставить сиденья для 6 пассажиров.

Серийное производство нового самолёта началось в том же 1954 году. Наборы для сборки доставляли в Новую Зеландию, где они собирались в аэропорту Гамильтон. FU-24 был весьма популярным — было построено 297 самолётов. В конце 1970-х годов на его базе компания Pacific Aerospace Corporation разработала более совершенный (но менее успешный) PAC Cresco.
#ЭтотДень
Public date:Wed, 14 Jun 2023 18:56:05 +0000

[telemech]

«Самолёт-почтальон»

Развитие авиации положительно повлияло на доставку почтовых отправлений и свежей прессы. Во-первых, самолёты были быстрее использовавшихся ранее средств доставки — поездов, кораблей, гужевого транспорта. Во-вторых, использование авиации позволяло «покрыть» бóльшую территорию, особенно если там не было других дорог. Хотя служебную почту начали перевозить самолётами ещё в 1918 году, полноценно авиапочта в #СССР заработала лишь 4 года спустя. Почтовые или почтово-пассажирские рейсы выполнялись самолётами авиатранспортных организаций «Добролёт», «Укрвоздухпуть», «Закавиа».

Если на дальние расстояния почта перевозилась на Junkers F 13, Dornier Komet, К-5 , ПС-9 , то для доставки внутри области хватало и простых бипланов вроде У-2 , Р-5. Как, например, на этом снимке, сделанном в 1928 году в Запорожье, УССР. Лётчик загружает мешки с почтой и прессой (ОГЖЭ — областная газетно-журнальная экспедиция) на борт самолёта У-2. По подписям на мешках можно легко понять, что он отправится в почтовый рейс по Запорожской области — в Большой Токмак, Новотроицкое, Акимовку и Гуляй-Поле. Изначально разрабатывавшийся как учебно-тренировочный самолёт, У-2 активно использовался и в гражданской авиации. В том числе и как «воздушный почтальон», перевозя за 1 рейс до 340 кг почтовых отправлений.

Государственный музей авиации Украины имени О.К. Антонова
Public date:Thu, 15 Jun 2023 02:03:13 +0000

[telemech]

Этот день в истории авиации

15 июня 1928 года — первый полёт транспортного самолёта К-4. #СССР

В начале 1928 года конструктор Константин Калинин приступил к работе над новым проектом. Самолёт, получивший обозначение К-4, не разрабатывался с нуля, а представлял собой дальнейшее развитие разработанных ранее К-2 и К-3. Планировалось, что выпускаться он будет в санитарном, пассажирском и аэрофотосъёмочном вариантах.

К-4 был высокопланом с неубираемым шасси. Его особенностью была смешанная конструкция — он мог быть как полностью цельнометаллическим, так и с деревянным крылом. Один из вариантов К-4 оснащался двигателем ЗМЗ М-6 (300 л.с.) Крейсерская скорость — 145 км/ч, дальность полёта — 1040 км. Брал на борт 4 пассажиров или до 410 кг груза.

После успешных испытаний началось производство К-4. Он стал первым серийным самолётом Харьковского авиационного завода (УССР). На Берлинской авиавыставке К-4 был награждён золотой медалью. Было выпущено 39 самолётов. Они использовались как санитарные, выполняли аэрофотосъёмку для картографии, перевозили пассажиров в авиатранспортных организациях «Укрвоздухпуть» и «Добролёт».
#ЭтотДень
Public date:Thu, 15 Jun 2023 15:28:56 +0000

[telemech]

«Транспортировка»

Как только самолёты стали достаточно массовым явлением (прежде всего военные), стал вопрос об удобном способе их перевозки в случае необходимости. Например, из заводских ангаров на полевые аэродромы или наоборот — на завод для ремонта. Для этого начали переделывать грузовики, разрабатывать специальные прицепы. Самолёты, само собой, для транспортировки разбирались — отсоединялись консоли крыла и рули управления. Если размеры позволяли, то фюзеляж перевозили в кузове грузовика. Если нет, то получался целый автопоезд.

Покажу несколько примеров транспортировки самолётов ВВС #Швейцария в 1919 году:
• истребителей Nieuport 28 C.1, Hanriot HD.1;
• самолётов-разведчиков Häfeli DH-3, Zeppelin LZ C-II 2 и Häfeli DH-5;

ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv
Public date:Fri, 16 Jun 2023 02:25:22 +0000

[telemech]

Этот день в истории авиации

16 июня 1933 года — первый полёт гидроистребителя Bernard H.52.

ВМС #Франция в 1932 году объявили конкурс на истребитель корабельного базирования с возможностью запуска с катапульты. Компания Société des Avions Bernard предложила свой проект H.52. Основой для него послужил неудачный сухопутный истребитель Bernard 260.

H.52 представлял собой одноместный цельнометаллический среднеплан с поплавковым шасси. Оснащался двигателем Gnome-Rhône 9Kdrs (500 л.с.) Максимальная скорость — 600 км, дальность полёта — 600 км. Вооружение состояло из 2 × 7.5 mm пулемётов.

Результаты испытаний не впечатлили ВМС, и они выбрали победителем конкурса Loire 210 . Проект H.52 был закрыт после постройки одного прототипа. Попытка разработать на его базе более совершенный гидроистребитель H.110 тоже не увенчалась успехом.
#ЭтотДень
Public date:Fri, 16 Jun 2023 16:12:31 +0000

[telemech]

«Танцы на крыле»

Золотой век авиации. Реклама и самолёты уже отлично уживаются вместе. Они таскают за собой баннеры в небе, их борта украшают логотипы и слоганы различных компаний. Но и сами самолёты часто становились объектом рекламных кампаний — ведь авиакомпаниям нужно было привлекать больше пассажиров, чтобы опережать конкурентов. Western Air Express (WAE), например, провела необычную акцию в честь начала эксплуатации нового авиалайнера.

7/8 апреля 1930 года в аэропорту Глендейл (он же Гранд Сентрал), штат Калифорния, 18 (из 48) танцовщиц труппы Fanchon and Marco станцевали на крыле самолёта. Он только что выполнил инаугурационный рейс из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. За выступлением наблюдало 25 000 человек. Это толстое крыло принадлежит поршневому авиалайнеру Fokker F-32 с б/н NC333N. Он был первым самолётом этого типа у WAE, которая вместе с Universal Air Lines была единственными заказчиками F-32. Каждая авиакомпания заказала по 5 самолётов в 1929 году, но Великая депрессия внесла свои коррективы — Universal Air Lines полностью отказалась от заказа, а WAE выкупила лишь 2 самолёта из 5.

#Пятничное #США
Alman collection
Public date:Sat, 17 Jun 2023 02:22:04 +0000

[telemech]

Этот день в истории авиации

17 июня 1934 года — первый полёт пассажирского самолёта АНТ-20.

В 1932 году группа писателей и журналистов в честь 40-летнего юбилея творческой деятельности Максима Горького предложила построить агитационный самолёт. Его разработку поручили КБ Андрея Николаевича Туполева. Самолёт, получивший обозначение АНТ-20, строился на народные деньги, собранные по всему #СССР.

Это был гигантский цельнометаллический среднеплан с неубираемым шасси. 6 × двигателей М-34ФРН (900 л.с.) были установлены на консолях крыла, ещё 2 — в тандемной установке над фюзеляжем. Крейсерская скорость — 198 км/ч, дальность полёта — 1200 км. На борту могло разместиться до 48 пассажиров + 5 членов экипажа.

АНТ-20 получил имя «Максим Горький» и стал крупнейшим сухопутным самолётом своего времени. На его борту разместили громкоговоритель «Голос с неба», киноустановку, фотолабораторию и типографию. Но летал он недолго — 18 мая 1935 года, после столкновения в полёте с истребителем И-5, «Максим Горький» разбился, унеся жизни 49 человек. В 1938 году построили второй самолёт — АНТ-20бис или ПС-124 (на него установили более мощные двигатели и убрали тандемную установку). В 1940-41 годах активно эксплуатировался «Аэрофлотом». Разбился 14 декабря 1942 года недалеко от Ташкента (Узбекская ССР).
#ЭтотДень
Public date:Sat, 17 Jun 2023 19:35:32 +0000