Новости телеграм канала Основной аэродром

[telemech]

Этот день в истории авиации

2 декабря 1945 года — первый полёт поршневого авиалайнера Handley Page HP.81 Hermes. #Англия

За год до окончания Второй мировой войны британское авиационное министерство выпустило спецификацию C.3/44. Она описывала требования к дальнемагистральному транспортному самолёту — англичане готовились к послевоенному буму гражданской авиации. Одним из представленных на конкурс проектов был авиалайнер HP.81 Hermes от компании Handley Page.

Это был цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси (на прототипе — с хвостовой стойкой). В версии Hermes IV оснащался 4 × двигателями Bristol Hercules (2020 л.с.) Крейсерская скорость — 428 км/ч, дальность полёта — до 5720 км. На борту могли разместиться от 40 до 82 пассажиров.

Проект мог закончиться очень быстро — прототип разбился в первом же полёте. Но конструкторы Handley Page доработали самолёт и запустили серийное производство. Всего было построено 29 авиалайнеров HP.81 Hermes.
#ЭтотДень
Public date:Thu, 02 Dec 2021 20:59:50 +0300

[telemech]

«Прогулка в полёте»

Как сегодня происходит посадка самолёта? Пассажиры сидят пристёгнутые ремнями, а пилот выполняет посадку. Как происходила посадка в начале XX века? А вот так, например, — некто «Плотровский и Миллер» летят, стоя на фюзеляже самолёта «Илья Муромец». Наверное, эти господа очень хотели побыстрее сойти после посадки Шучу. На самом деле пассажиры этого четырёхмоторного гиганта могли в полёте выйти на площадку на верхней части фюзеляжа, а также на крыло. Благо небольшие скорости первых аэропланов позволяли это сделать.

Действие происходит в феврале 1914 года на Корпусном аэродроме в Санкт-Петербурге. За штурвалом «Ильи Муромца» был его конструктор — Игорь Сикорский. Хотя самолёт и создавался для пассажирских перевозок, бóльшую известность он получил в годы Первой мировой войны. Эскадра бомбардировщиков «Илья Муромец» (Эскадра воздушных кораблей, ЭВК), созданная 10 декабря (по старому стилю) 1914 года, стала первым в мире соединением бомбардировочной авиации.

#РоссийскаяИмперия
Public date:Fri, 03 Dec 2021 01:18:11 +0300

[telemech]

#ВоздушнаяГавань Харьков, #СССР, 1981 год.

Гражданская авиация пришла в столицу УССР (в те годы) с основанием акционерного общества «Укрвоздухпуть» в 1923 году. Для выполнения пассажирских и грузовых перевозок в районе Сокольники оборудовали грунтовую ВПП и построили небольшое деревянное здание аэровокзала. Сегодня этот аэродром находится на территории Харьковского авиационного завода. Именно из-за его строительства у города появился его нынешний аэропорт — в 12 километрах к югу от центра, за поселком Основа.

Официальное открытие состоялось 6 декабря 1932 года. К 1941 году построили 2 бетонных ВПП и двухэтажный аэровокзал. Во время войны аэродром был сильно разрушен, поэтому всё решили отстраивать с нуля. В 1954 году открылся новый аэровокзал (на фото) в сталинском стиле, построенный по типовому проекту от московского НИИ «Аэропроект». Сегодня это терминал для обслуживания VIP-пассажиров.

На перроне — пара реактивных авиалайнеров Ту-134 а/к «Аэрофлот».

P.S. Подобные аэропорты — ① Казань , ② Омск .
Public date:Sun, 05 Dec 2021 01:06:09 +0300

[telemech]

«Наши драгуны захватывают германский аэроплан»
Иллюстрированное приложение к газете «Новое время», 17 января 1915 года.
Public date:Sat, 04 Dec 2021 23:30:15 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

4 декабря 1934 года — первый полёт гидросамолёта-разведчика Lioré et Olivier LeO H-43.

В 1933 году ВМФ #Франция объявил конкурс на разработку гидросамолёта для эксплуатации в прибрежных водах. Он должен был эксплуатироваться как с береговых баз, так и запускаться с корабельных катапульт. Среди 5 представленных на конкурс проектов был и гидросамолёт LeO H-43 от компании Lioré et Olivier.

LeO H-43 представлял собой 3-5-местный среднеплан с поплавковым неубираемым шасси. Оснащался двигателем Hispano-Suiza 9Vb мощностью 650 л.с. Вооружение состояло из 2 × 7,5-мм пулемётов + до 150 кг бомб.

По итогам испытаний комиссия выбрала гидросамолёт от Lioré et Olivier с учётом дальнейших доработок. Этот процесс затянулся — первый предсерийный экземпляр был готов лишь в июле 1939 года, а только в феврале 1940 года самолёты стали поступать на вооружение эскадрилий. К этому времени LeO H-43 устарел, поэтому был построен всего 21 гидросамолёт.
#ЭтотДень
Public date:Sat, 04 Dec 2021 20:09:01 +0300

[telemech]

«Мисс Бенилюкс»

29 июля 1962 года в курортном городе Схевенинген на побережье Северного моря проводили конкурс красоты Мисс Бенилюкс. Именно туда готовы отправиться 9 участниц на вертолёте Sikorsky S-58 а/к Sabena. Снимок сделан на вертолётной площадке Катшук в Роттердаме. Лететь девушкам всего-ничего — около 30 км или 15 минут.

Бельгийская авиакомпания начала выполнять перевозки пассажиров на вертолётах 1 сентября 1953 года. Сначала в её флоте было 6 единиц Sikorsky S-55, но уже через 3 года их начали заменять более совершенные S-58. У Sabena будет 10 вертолётов этого типа и они эксплуатировались до 1967 года. Летали они на международных маршрутах (впервые в мире!) и соединили Брюссель с голландскими городами Роттердамом и Маастрихтом, французским Лиллем, а также немецкими Кёльном и Бонном.

#Пятничное, #Бельгия, #Голландия
Public date:Sat, 04 Dec 2021 01:17:36 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

3 декабря 1954 года — первый полёт лёгкого вертолёта Aero HC-2 Heli Baby. #Чехословакия

Кроме самолётов, после Второй мировой войны авиастроительное предприятие Aero занялось разработкой лёгких вертолётов. Руководил проектами инженер Ярослав Шлехта (Jaroslav Šlechta). После экспериментального вертолёта XE-II, построенного в 1949 году, в 1951 году началась работа над более успешным HC-2 Heli Baby.

Это был вертолёт классической схемы с неубираемым колёсным шасси. Оснащался двигателем Praga DH (83 л.с.) Крейсерская скорость — 100 км/ч, дальность полёта — 150 км. В открытой кабине размещались 1 пилот + 1 пассажир (или мог перевезти до 100 кг груза).

HC-2 Heli Baby стал первым серийным и самым успешным чехословацким вертолётом. Хотя были планы построить 200 машин, выпустили всего 40 единиц HC-2 всех модификаций. Они использовались чехословацкими ВВС и армией.
#ЭтотДень
Public date:Fri, 03 Dec 2021 19:41:02 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

5 декабря 1937 года — первый полёт экспериментального лёгкого штурмовика Ш-Тандем (он же Ш-МАИ, МАИ-3, МАИ-Тандем).

В середине 1930-х годов в #СССР велись работы по созданию бронированного штурмовика, что в итоге привело к разработке знаменитого Ил-2. Но параллельно существовали проекты небольших лёгких штурмовиков. Одним из них был самолёт Ш-Тандем, разработанный конструктором Петром Грушиным в мастерских Московского авиационного института (МАИ).

Как можно догадаться из названия, Ш-Тандем был спроектирован по тандемной схеме с двухкилевым оперением и убираемым шасси. С двигателем М-87 (930 л.с.) развивал максимальную скорость 488 км/ч. Вооружение состояло из 5 × 7,62-мм пулемётов ШКАС и 200 кг бомб.

Испытания выявили у Ш-Тандем ряд проблем — недостаточная устойчивость, плохая управляемость, трудности со взлётом. Конструктору предложили доработать свой самолёт, но в мае 1940 года проект был закрыт. Построили лишь 1 прототип Ш-Тандем.
#ЭтотДень
Public date:Sun, 05 Dec 2021 19:56:41 +0300

[telemech]

#ВВС_Императорской_Армии_Military_Japan

Бомбардировщик Ki-67-I с установленной поисковой бортовой РЛС Та-Ки 1 мод. 2.

Установка РЛС на общей маневренности и устойчивости самолета не сказывалась, однако, максимальная скорость упала на 10 км в час.
Public date:Sun, 05 Dec 2021 23:30:32 +0300

[telemech]

Public date:Sun, 21 Nov 2021 17:53:05 +0300