«Старт амфибии»
Лётчик занял место за штурвалом, двигатель запущен и винт набирает обороты, пассажир уже почти на борту. Покачиваясь на волнах, к взлёту готов самолёт-амфибия Ш-2 . Судя по собравшимся вокруг зрителям, это какой-то прогулочный полёт. Катания на самолётах по праздникам были обычным делом в те годы. Снимок сделан в 1938 году в Николаеве (УССР, #СССР), а летающая лодка Ш-2 с б/н СССР-Н-79 была приписана к школе морских лётчиков Главсевморпути им. С.А. Леваневского. У школы был свой гидроаэродром на берегу реки Южный Буг.
Несмотря на то, что фотография чёрно-белая, можно уверенно сказать об окраске этой амфибии. Николаевская школа морских лётчиков имела флот из 10 лодок Ш-2 с б/н СССР-Н-72 — СССР-Н-81. Они были приписаны к школе, но принадлежали Главсевморпути. А значит были окрашены в классические цвета полярной авиации — оранжевый и ярко-синий. Самолёты использовались не только для обучения, но также участвовали в экспедициях на Севере, а значит перекрашивать их было просто непрактично.
Из архива Михаила КоровинаPublic date:Fri, 03 Mar 2023 01:22:10 +0300
Этот день в истории авиации
летал над белорусскими просторами в 1923 году. Ну и конечно, над Минском во время аэропарадов. Горбунок это эроплан У-8, который был сконструирован Василием Хиони в 1923г. Машина хорошо летала, используя двигатель «Fiat» в 100 лошадиных сил, поэтому достаточно легко решился вопрос с серийным выпуском. Был последней моделью самолета советского производства, в названии которой была использована сказочно-мифическая тема.
