Новости телеграм канала Основной аэродром

[telemech]

Йошіо Накамура зробив цей простий малюнок випробування турбореактивного двигуна Ne-130 у липні 1945 року.

Командир ВМФ Токіясу Танегашіма, який був першовідкривачем японських турбореактивних двигунів з 1941 року, відвідав військовий полігон, щоб побачити Nе-130, і кинув камінчики у вихлопний слід.

#IJNAF_Military_Japan
Public date:Mon, 20 Jun 2022 23:59:48 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

21 июня 1936 года — первый полёт среднего бомбардировщика Handley Page Hampden. #Англия

В 1932 году британское авиационное министерство выпустило спецификацию B.9/32 на дневной бомбардировщик. Победителями конкурса стали Vickers-Armstrongs (с будущим знаменитым Wellington'ом) и Handley Page со своим HP.52 (позднее его назовут Hampden). Они в 1933 году получили заказ на постройку прототипов.

Это был среднеплан с длинным узким фюзеляжем и двухкилевым хвостовым оперением. В версии Mk I оснащался 2 × двигателями Bristol Pegasus XVIII (1000 л.с.) Максимальная скорость — 398 км/ч, дальность полёта — 2770 км. Вооружение — 4-6 × 7,7-мм пулемётов + до 1800 кг бомб (или 1 торпеда, или мины).

На вооружение Королевских ВВС Hampden поступил в 1938 году. Различные его модификации поставлялись в Австралию, Канаду, Новую Зеландию, Швецию и СССР. Hampden'ы активно участвовали во Второй мировой войне, но уже к 1942 году их сняли с вооружения. Построили 1430 самолётов всех версий.
#ЭтотДень
Public date:Tue, 21 Jun 2022 23:51:53 +0300

[telemech]

#Частицаистории

Хотелось бы чуть дополнить коллег из @main_aerodrome . Хотя четвертый "Мираж" стал первым эффективным ядерным бомбардировщиком французов, Стратегические силы ВВС были сформированы до него, в 1955 году (еще бомбы даже не было готовой) и использовали дозвуковые SO.4050 "Vautour" IIB, которые конечно были морально устаревшими к тому времени, но рассматривались как временная мера. Впрочем реально на вооружение бомбы AN-11 начали поступать очень незадолго до "Миража".
Public date:Wed, 22 Jun 2022 01:16:57 +0300

[telemech]

Public date:Wed, 01 Jun 2022 22:46:02 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

23 июня 1942 года — первый полёт транспортной летающей лодки Martin JRM Mars.

Компания Glenn L. Martin Company в 1938 году по заказу ВМС #США начала работу над дальней патрульной летающей лодкой. Позднее требования к проекту изменились и лодку переквалифицировали в транспортную. Ей было присвоено обозначение JRM Mars.

Это была летающая лодка-высокоплан с двухкилевым V-образным хвостовым оперением у прототипа и однокилевым у серийных. В варианте JRM-3 устанавливались 4 × двигателя Wright R-3350 Duplex-Cyclone (2500 л.с.) Крейсерская скорость — 310 км/ч, дальность полёта — 8000 км. Брала на борт 133 солдата или 84 раненных на носилках, или 301 пассажира, или до 9300 кг груза.

JRM Mars стала самым крупным серийным гидросамолётом. Построили 7 летающих лодок, использовавшихся ВМС США до 1959 года. После этого 4 лодки выкупила компания Forest Industries Flying Tankers и переделала в пожарные гидросамолёты. Последний JRM Mars — Hawaii Mars — эксплуатировался до 2015 года.
#ЭтотДень
Public date:Thu, 23 Jun 2022 23:36:50 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

25 июня 1944 года — первый полёт истребителя Ryan FR Fireball.

Адмирал ВМС #США Джон Сидней МакКейн (John Sidney McCain) в 1943 году предложил палубный истребитель с комбинированной силовой установкой. В конкурсе победила компания Ryan Aeronautical со своим проектом Model 28, который позже переименуют в FR Fireball.

FR Fireball представлял собой одноместный низкоплан со складывающимся крылом. Оснащался поршневым двигателем Wright R-1820-72W Cyclone (1350 л.с., для взлёта, посадки и крейсерского полёта) и турбореактивным General Electric J31-GE-3 (7,1 кН, использовался на боевых режимах). Максимальная скорость — 650 км/ч, дальность полёта — 1685 км. Вооружение — 4 × 12,7-мм пулемёта + 8 × 127-мм ракет или 2 × 454-кг бомбы.

Самолёт приняли на вооружение уже в 1945 году. Но, после окончания Второй мировой войны, США уже не нужно было много истребителей. К тому же, будущее было за чисто реактивными самолётами. Поэтому построили всего 71 истребитель FR Fireball.
#ЭтотДень
Public date:Sat, 25 Jun 2022 22:52:20 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

26 июня 1954 года — первый полёт учебно-тренировочного самолёта BAC Jet Provost (изначально – Hunting Percival Jet Provost). #Англия

С переходом на реактивную авиацию Королевские ВВС меняли и процесс обучения пилотов. В 1950 году была выпущена спецификация на реактивный учебный самолёт. Одной из первых свой проект Jet Provost предложила компания Hunting Percival. Он был основан на поршневом учебно-тренировочном самолёте Provost .

Jet Provost был двухместным низкопланом с убираемым шасси. В варианте T.5 оснащался двигателем Armstrong Siddeley Viper Mk.102 с тягой 7,6 кН. Максимальная скорость — 707 км/ч, дальность полёта — 1440 км (с дополнительными баками). Вооружение — 2 × 7,7-мм пулемётов + до 28 неуправляемых ракет или 4 × 245-кг бомбы.

В 1957 году первые серийные Jet Provost стали поступать в Королевские ВВС. Самолёты также поставлялись на экспорт — в Австралию, Ирак, Кувейт, Португалию и т.д. Всего выпустили 734 единицы Jet Provost всех модификаций.
#ЭтотДень
Public date:Sun, 26 Jun 2022 16:39:17 +0300

[telemech]

#РетроРеклама авиакомпании Aer Lingus, #Ирландия, 1954 год.

В 1951 году главный ирландский авиаперевозчик, активно развивавший свою маршрутную сеть, стал третьим заказчиком первого в мире турбовинтового авиалайнера Vickers Viscount. Авиакомпания предзаказала самолёты, которые были поставлены ей в марте 1954 года. Именно «Виконтов» художник, с акцентом на логотипе компании — листке клевера, изобразил на перроне аэропорта Дублин .

По бортовым номерам можно предположить, что плакат рисовался до получения самолётов и их регистрации. Ни один Vickers Viscount не носил б/н EI-ALT и EI-AET. Но эти номера можно расшифровать:
• ALT это сокращение от Aer Lingus Teoranta, названия авиакомпании при основании в 1936 году;
• AET это сокращение от Aerlínte Éireann Teoranta, названия дочерней компании Air Lingus, основанной в 1946 году для выполнения трансатлантических рейсов.

P.S. А возможно художник просто сознательно вписал такие б/н, исходя из пожеланий заказчика.

Aer Lingus
Public date:Mon, 27 Jun 2022 00:03:03 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

1 июля 1922 года — первый полёт лёгкого самолёта Dobi-I.

Военный лётчик литовских ВВС, инженер Юргис Добкявичюс (Jurgis Dobkevičius) в 1922 году начал работу над своим первым самолётом. В духе того времени это была небольшая авиетка с маломощным мотором, получившая обозначение Dobi-I. Построили его в Авиационных Мастерских в Каунасе.

Dobi-I представлял собой одноместный высокоплан с каркасом из дерева, обшитый фанерой и полотном. Шасси, естественно, неубираемое. Двигатель Haacke HFM-2 мощностью 30 л.с. позволял развить скорость до 175 км/ч.

Авиетка Добкявичюса стала первым самолётом, спроектированным и построенным в #Литва. Практической пользы от Dobi-I было мало — в основном на нём летал сам конструктор. В декабре 1925 года, после нескольких десятков полётов, самолёт разбился, а сам Юргис Добкявичюс получил серьёзные травмы. Восстанавливать Dobi-I не стали.
#ЭтотДень
Public date:Fri, 01 Jul 2022 19:33:03 +0300

[telemech]

#беларускаяработніца
Вокладка часопіса "Работніца і калгасніца Беларусі" №15 1936 года з фотаздымкам інструктара-лётчыка Менскага аэраклуба Клавы Лабзо.
Public date:Sat, 02 Jul 2022 20:05:16 +0300