Новости телеграм канала Основной аэродром

Раздел на тему Авиации включающая в себя Гидроавиацию и Аэронавигация в Евразии и за ее пределами
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 35426
Стаж: 2 года 6 месяцев
Поблагодарили: 115 раз


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

📅 Этот день в истории авиации

22 сентября 1961 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Ми-2.

Лёгкий вертолёт Ми-1 к концу 1950-х годов уже массово эксплуатировался как ВВС #СССР, так и в гражданской авиации. Но, из-за своего поршневого двигателя, он уже считался устаревшим. ОКБ Миля приступило к разработке нового вертолёта В-2, который в будущем станет известен как Ми-2.

Это был одновинтовой вертолёт классической схемы с рулевым винтом и неубираемым шасси. Оснащался 2 × газотурбинными двигателями ГТД-350 (400 л.с.) Крейсерская скорость — 190 км/ч, дальность полёт — 360 км. Брал на борт до 10 человек или 800 кг груза. Мог нести вооружение — 23-мм пушку + пулемёты или ракеты.

После успешных испытаний вертолёт запустили в серийное производство. Производили его в сельскохозяйственной, пассажирской, транспортной, санитарной и учебной модификациях на заводе WSK PZL Świdnik (#Польша). С 1965 по 1998 год было выпущено 5400 вертолётов, которые эксплуатировались в более чем 20 странах мира. На базе Ми-2 были созданы модернизированные вертолёты PZL Kania и Ми-2МСБ.
#ЭтотДень
Public date:Fri, 22 Sep 2023 20:03:29 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 35426
Стаж: 2 года 6 месяцев
Поблагодарили: 115 раз


Изображение

«В юные, но надёжные руки»

Передаёт мешок с авиапочтой кто-то из представителей властей небольшого городка Орд (может быть мэр, может быть почтмейстер), штат Небраска, #США. Снимок сделан 19 мая 1938 года, во время Национальной авиапочтовой неделе. Девушку зовут Эвелин «Шарпи» Шарп (Evelyn "Sharpie" Sharp). На тот момент ей было почти 19 лет, и она была самой молодой лётчицей с лицензией коммерческого пилота в США. И одной из первых (первой считается Кэтрин Стинсон ) женщин, начавших выполнять авиапочтовые рейсы.

Авиацией Эвелин заинтересовалась ещё в возрасте 14 лет, а уже через 2 года пошла учиться летать. Интересно, что её инструктор Джек Джеффорд (Jack Jefford) снимал комнату у её родителей, в какой-то момент не смог заплатить и, вместо этого, предложил научить девушку летать. Через 13 месяцев и 25 уроков «Шарпи» выполнила свой первый самостоятельный полёт. Ей было 17 лет. А ещё через год девушка получила лицензию коммерческого пилота. Бизнесмены городка Орд помогли ей купить первый самолёт — двухместный Taylor Cub с б/н NC19532 (на фото лётчица как раз стоит рядом с ним).

#Пятничное
📸 History Nebraska Collections
Public date:Sat, 23 Sep 2023 18:34:39 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 35426
Стаж: 2 года 6 месяцев
Поблагодарили: 115 раз


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

📅 Этот день в истории авиации

23 сентября 1938 года — первый полёт многоцелевой летающей лодки Supermarine Sea Otter. #Англия

Ещё до первого полёта летающей лодки Walrus инженеры компании Supermarine Aviation во главе с конструктором Реджинальдом Митчеллом (Reginald Mitchell) начала работу над её улучшенной версией. Новый самолёт должен был обладать увеличенной дальностью, оснащаться более мощными двигателями и т.д. Проект получил обозначение Sea Otter.

Sea Otter представлял собой летающую лодку-биплан с крестообразным хвостовым оперением. Двигатель Bristol Mercury XXX (855 л.с.) позволял развить скорость до 262 км/ч. Дальность полёта — до 1167 км. Вооружение — 7,7-мм пулемёт + 4 × 110-кг бомбы.

Запуск Sea Otter в серийное производство занял почти 4 года. Лишь в 1942 году Supermarine получила заказ на 592 самолёта для Королевских ВВС и ВМС. Но после окончания Второй мировой заказ сократили. Было построено 292 летающие лодки. Они также эксплуатировались ВМС Голландии, Австралии, Франции, а также ВВС Египта и Дании.
#ЭтотДень
Public date:Sat, 23 Sep 2023 21:44:47 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 35426
Стаж: 2 года 6 месяцев
Поблагодарили: 115 раз


Изображение

#ВоздушнаяГавань Инсбрук-Кранебиттен, #Австрия, 1961 год.

Первый аэропорт в столице федеральной земли Тироль открылся в 1925 году в районе Райхенау. Основными рейсами были Мюнхен — Инсбрук — Мюнхен а/к Süddeutsche Aero Lloyd и Вена – Зальцбург – Инсбрук а/к Österreichische Luftverkehrs AG.

После Второй мировой войны встал вопрос о новом аэропорте. Место выбрали в районе Кранебиттен, в 4 км от центра Инсбрука. Строительство в 1946 году начали ещё французски войска — Северный Тироль находился во французской зоне оккупации. Официальное открытие аэропорта Кранебиттен состоялось в январе 1948 года. Были построены терминал с рестораном (на фото), деревянная диспетчерская вышка и ВПП с асфальтобетонным покрытием длиной 900 м (к конце 1950-х годов её удлинили до 2000 м). Здание первого терминала не сохранилось — аэропорт был сильно модернизирован в 1960-х годах, специально к IX зимним Олимпийским играм 1964 года, проводившимся в Инсбруке.

На перроне: поршневой авиалайнер Douglas DC-3 а/к Swiss Air Lines с б/н HB-IRF и неопознанный лёгкий самолёт.

📸 josefauer.com // Leser-Einsendung
Public date:Sun, 24 Sep 2023 19:05:40 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 35426
Стаж: 2 года 6 месяцев
Поблагодарили: 115 раз


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

📅 Этот день в истории авиации

24 сентября 1958 года — первый полёт авиалайнера Beijing 1.

В конце 1950-х годов в #Китай начался т.н. «Большой скачок» — кампания по переходу к индустриальному обществу. В рамках этой кампании преподаватели и студенты Пекинского авиационного института (сегодня Пекинский университет авиации и космонавтики) в 1957 году начали разрабатывать региональный авиалайнер Beijing 1. Через год прототип был готов к полёту.

Beijing 1 был цельнометаллическим низкопланом с убираемым шасси. Оснащался 2 × двигателями АИ-14Р (260 л.с.) Крейсерская скорость — 285 км/ч, дальность полёта — 1075 км. Брал на борт до 10 пассажиров.

Несмотря на то, что Beijing 1 в прессе называли «великой победой китайского авиационного образования», серийно он не производился. С сентября по ноября 1958 года авиалайнер выполнил 46 испытательных полётов общей продолжительностью 29 часов. После завершения испытаний Beijing 1 передали в Китайский музей авиации в Пекине.
#ЭтотДень
Public date:Sun, 24 Sep 2023 21:50:14 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 35426
Стаж: 2 года 6 месяцев
Поблагодарили: 115 раз


Изображение

#РетроРеклама авиакомпании Aircraft Transport and Travel (AT&T), #Англия, 1919 год.

Плакат от неизвестного художника с инициалами M.B. рекламирует первые регулярные международные авиарейсы — между Лондоном и Парижем (#Франция). Для иллюстрации художник выбрал 2 достопримечательности британской и французской столиц — собор Святого Павла и Эйфелеву башню соответственно. Логотип Royal Express Mail Service говорит нам о том, что это ещё были и регулярные международные почтовые перевозки (о нерегулярных я уже писал здесь ). 25 августа 1919 года AT&T, дочернее предприятие авиастроительной компании Aircraft Manufacturing Company Limited (Airco), выполнила первый рейс между аэродромами Хаунслоу Хит (Лондон) и Ле-Бурже (Париж). А в ноябре того же года начала возить авиапочту.

Летящий в небе самолёт — 4-местный биплан Airco DH.16. Представлял собой модификацию лёгкого бомбардировщика Airco DH.9A с более широким фюзеляжем и закрытой кабиной для пассажиров. 8 из 9 построенных самолётов приобрела как раз а/к AT&T. Как можно прочитать на плакате — перелёт между столицами на DH.16 занимал 2 часа 15 минут.

📸 British Airways
Public date:Mon, 25 Sep 2023 13:09:03 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 35426
Стаж: 2 года 6 месяцев
Поблагодарили: 115 раз


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

📅 Этот день в истории авиации

25 сентября 1945 года — первый полёт регионального авиалайнера de Havilland DH.104 Dove. #Англия

Комитет лорда Брабазона в 1944 году опубликовал план по развитию британской гражданской авиации после Второй мировой войны. Он включал в себя также спецификацию на региональный авиалайнер для замены довоенного de Havilland DH.89 Dragon Rapide . По ней группа конструкторов компании de Havilland Aircraft во главе с Рональдом Бишопом (Ronald Bishop) начала работу над проектом DH.104 Dove.

Это был цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси. Модификация Dove 7 оснащалась 2 × двигателями de Havilland Gipsy Queen 70 Mk.3 (400 л.с.) Крейсерская скорость — 301 км/ч, дальность полёта — 1420 км. Брал на борт до 8 пассажиров или 670 кг груза.

de Havilland Dove стал одним из самых успешных британских послевоенных гражданских самолётов. Уже в декабре 1946 года а/к Central African Airways стала первым эксплуатантом нового авиалайнера. Всего было выпущено 544 самолётов всех версий. Они эксплуатировались в более чем 25 странах мира как гражданскими авиакомпаниями, так и ВВС. Некоторое число DH.104 Dove до сих пор используется небольшими компаниями и частными владельцами.
#ЭтотДень
Public date:Mon, 25 Sep 2023 19:36:16 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 35426
Стаж: 2 года 6 месяцев
Поблагодарили: 115 раз


Изображение

#ОбложкаНедели журнала Flash, №99 за декабрь 1978 года, #Голландия

Непрофессиональное печатное издание, выпускавшееся фондом Flash Aviation. Журнал от энтузиастов и для энтузиастов, посвящённый, в основном, военной авиации (новости, фоторепортажи, аналитические статьи) как нидерландских ВВС, так и ВВС других стран. Иногда публиковались также обновления гражданских авиационных реестров. Из-за недостатка финансирования закрылся в начале 1981 года.

На обложке у нас фотография реактивного истребителя Republic F-84G Thunderjet ВВС #Италия. Этот самолёт в 1978 году был восстановлен персоналом 51-го авиакрыла с авиабазы Истрана. Реставрация была проведена для размещения истребителя в Историческом музее военно-воздушных сил Италии в городе Браччано. Интересно, что на этот F-84G нанесли ливрею пилотажной группы "Tigri Blanche" (в переводе с итальянского — «Белые тигры»), которая летала на самолётах этого типа в 1950-х годах.

📸 Eindhoven Welschap Aviation Society
Public date:Tue, 26 Sep 2023 12:21:06 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 35426
Стаж: 2 года 6 месяцев
Поблагодарили: 115 раз


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

📅 Этот день в истории авиации

26 сентября 1951 года — первый полёт палубного истребителя de Havilland DH.110 Sea Vixen. #Англия

В 1946 году компания de Havilland Aircraft начала с британским Адмиралтейством обсуждение проекта реактивного палубного истребителя, оснащённого радаром. После формулирования всех требований началась работа над самолётом, получившим обозначение DH.110 Sea Vixen.

DH.110 Sea Vixen представлял собой двухместный среднеплан со стреловидным крылом и двухбалочным хвостовым оперением. В варианте FAW.2 самолёт оснащался 2 × двигателями Rolls-Royce Avon 208 с тягой 49 кН. Максимальная скорость — 1100 км/ч, дальность полёта — 1270 км. Вооружение состояло управляемых/неуправляемых ракет или до 908 кг бомб (в том числе и ядерных) на 6 точках подвески.

После завершения всех испытаний в 1959 году истребитель был принят на вооружение. DH.110 Sea Vixen стал первым британским боевым самолётом, имевшим только ракетно-бомбовое вооружение. Всего был выпущен 151 истребитель (включая прототипы). На вооружении Королевских ВМС Sea Vixen стоял до 1972 года.
#ЭтотДень
Public date:Tue, 26 Sep 2023 17:03:24 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Аватара пользователя
telemech
Адмирал флота
Адмирал флота
Сообщения: 35426
Стаж: 2 года 6 месяцев
Поблагодарили: 115 раз


Изображение

Винищувач Scimitar F.1 "XD269" зі складу 803-ї ескадрильї морської авіації на волосинці від падіння у воду.

Все сталося під час руління на палубі авіаносця HMS Victorious, коли на літаку відмовили гальма, і він викотився. Це сталось під час проведення операції “Vantage”, спрямованої на демонстрацію сили та присутності, для захисту Кувейту від нападу зі сторони Іраку. 10 липня 1961-го року.
Public date:Wed, 27 Sep 2023 10:29:36 +0000
telegram mechanism for seasib.ru
Ответить