Новости телеграм канала Основной аэродром

[telemech]

«Инструктор и ученики»

Когда в начале 1920-х годов #Япония решила развить свою военно-морскую авиацию, то для сотрудничества выбрали Великобританию. Британцы не очень желали делиться своими технологиями, поэтому 10 раз отказывали в помощи. Наконец, в начале 1921 года правительство одобрило неофициальную техническую миссию в Страну восходящего солнца. Возглавил её капитан Уильям Форбс-Семпилл (William Forbes-Sempill), служивший в годы войны в морской авиации.

Миссия состояла из 30 человек — морских лётчиков, механиков, а также инженеров авиастроительных фирм — и проработала с ноября 1921 года по апрель 1923 года. Этим периодом и датирован снимок британского инструктора (в центре) и шестерых японских морских лётчиков, которых он обучал, на авиабазе Касумигаура. За авиаторами стоит истребитель Gloster Sparrowhawk I — специальная версия Nieuport Nighthawk, выпущенная компанией Gloster Aircraft (#Англия) для Императорского флота Японии. В 1921 году японцы получили 50 самолётов этого типа.
Public date:Thu, 09 Dec 2021 01:55:34 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

9 декабря 1946 года — первый полёт экспериментального самолёта Bell X-1 с работающим двигателем. #США

Уже в середине Второй мировой войны стало понятно, что будущее боевой авиации за реактивной тягой. Поэтому в 1943 году Национальный консультационный комитет по аэронавтике (NACA, National Advisory Committee for Aeronautics) начал программу MX-524 по преодолению звукового барьера. Через год компания Bell Aircraft получила контракт на постройку самолёта X-1.

X-1 представлял собой среднеплан с убираемым шасси. Оснащался ракетным двигателем Reaction Motors XLR11-RM-3 с тягой 27 кН. Максимальная скорость — 2594 км/ч, топлива хватало на 5 минут полёта.

Полёту с работающим двигателем предшествовали запуски самолёта как планера с носителя — бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress. 14 октября 1947 года лётчик Чарльз «Чак» Йегер (Chuck Yeager) развил на X-1 скорость 1066 км/ч, впервые превысив скорость звука. Всего в рамках программы MX-524 построили 7 самолётов Bell X-1.
#ЭтотДень
Public date:Thu, 09 Dec 2021 20:45:13 +0300

[telemech]

«Пилите, Джон, пилите»

На заводе компании Lockheed двое инженеров с помощью огромной двуручной пилы пилят фюзеляж турбовинтового авиалайнера Lockheed L-188 Electra. Бербанк, Калифорния, #США, 1959 год. Ладно, ладно — фото явно постановочное и носит юмористический характер. Никто в здравом уме не будет пилить пилой для поперечного распила древесины металлический самолёт Но, тем не менее, эта фотография отчасти соответствует действительности.

Lockheed только начала работу над проектом Model 185 — будущим патрульным самолётом P-3 Orion для ВМС США. За основу взяли, как можно догадаться, авиалайнер L-188 Electra. По проекту фюзеляж прототипа P-3 Orion — YP3V-1 — должен был быть укорочен на 2,13 метра (7 футов). На фото как раз видно отмеченную секцию фюзеляжа, которую вырезали из «родителя». А инженеры компании по этому поводу и решили сделать такой снимок.
Public date:Fri, 10 Dec 2021 01:42:46 +0300

[telemech]

Public date:Thu, 25 Nov 2021 18:42:59 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

10 декабря 1945 года — первый полёт лёгкого самолёта Lockheed Model 34 Big Dipper. #США

После Второй мировой войны Lockheed рассчитывала выйти на рынок лёгкой авиации — как для гражданских лиц, так и для армии. Начав с одноместного Model 33 Little Dipper, в 1945 году компания разработала более вместительный Model 34 Big Dipper. Планировалось, что новый самолёт будет продаваться по цене 1500 долларов (23 049 долларов сегодня).

Model 34 был двухместным низкопланом с неубираемым шасси и толкающим винтом, установленным в хвостовой части. Его вращал двигатель Continental C100-12 (100 л.с.) Крейсерская скорость — 192 км/ч.

На испытаниях Model 34 Big Dipper показал хорошие лётные характеристики. В целях секретности самолёт испытывали на небольшой ВПП рядом с заводом компании. Это плохо кончилось — 6 февраля 1946 года единственный прототип Big Dipper потерпел аварию во время взлёта. Самолёт решили не восстанавливать и проект закрыли.
#ЭтотДень
Public date:Fri, 10 Dec 2021 18:23:01 +0300

[telemech]

Public date:Thu, 25 Nov 2021 23:30:51 +0300

[telemech]

«Берлин — Токио»

Рядом с самолётом Junkers A 50 c б/н D-1811 и именем собственным "Kiek in die Welt" («Взгляд на мир») улыбаясь стоит лётчица Марга фон Эцдорф (Marga von Etzdorf). #Пятничное, #Германия, 1931 год. Фройляйн фон Эцдорф родилась в 1907 году в знатной офицерской семье. После трагической гибели родителей Маргу воспитывали дедушка (он и дал свою фамилию) с бабушкой. В 19 лет девушка увлеклась авиацией.

В декабре 1927 года, после 4 месяцев обучения, она успешно сдала экзамен на лицензию пилота. После этого стала первой женщиной, получившей должность второго пилота в а/к Deutsche Luft Hansa. С 1929 года успешно участвует в соревнованиях планеристов. Через год она покупает Junkers A 50. На нём Марга в августе 1931 года первой среди женщин за 12 дней совершает перелёт Берлин — Токио.

К сожалению, на обратном пути лётчица попала в аварию и долго восстанавливалась. В 1933 году Марга предприняла попытку перелёта в Австралию. Но, попав в очередную аварию, она покончила жизнь самоубийством…
Public date:Sat, 11 Dec 2021 02:13:22 +0300

[telemech]

Этот день в истории авиации

11 декабря 1933 года — первый полёт дальнего бомбардировщика Bernard 82. #Франция

После разработки успешного самолёта для дальних перелётов Bernard 80 GR компания Société des Avions Bernard решила применить этот опыт для проекта дальнего бомбардировщика. Работы над новым самолётом, получившим обозначение Bernard 82, стартовали в начале 1933 года.

Bernard 82 представлял собой цельнометаллический трёхместный среднеплан с крылом большого удлинения и убираемым (вручную, с помощью лебёдки) шасси. Двигатель Hispano-Suiza 12Ybrs (860 л.с.) позволял развить крейсерскую скорость до 260 км/ч. Боевой радиус — 2800 км. Вооружение — 2 × 7,7-мм пулемёта + 4 × 200-кг и 2 × 100-кг бомб.

Хотя у этого бомбардировщика и была впечатляющая дальность полёта, но его скорость и слабое защитное вооружение делали его легко уязвимым для истребителей. Проект был прекращён. Один из двух построенных прототипов Bernard 82 использовался в качестве летающей лаборатории для тестирования двигателей.
#ЭтотДень
Public date:Sat, 11 Dec 2021 17:19:19 +0300

[telemech]

Public date:Fri, 26 Nov 2021 19:51:51 +0300

[telemech]

Значки Аэрофлот (эмаль)
Public date:Sat, 11 Dec 2021 23:50:48 +0300