UMO 5 и ставка на массовость: каким будет народный электромобиль в России.
Российский рынок электромобилей набирает обороты - продажи за январь-февраль 2026 года выросли на 23%. Чем больше электрокаров на дорогах, тем заметнее эффект для городской среды: меньше шума, чище воздух, комфортнее жизнь. Глава «ЭМ Рус» Илья Рашкин в интервью ТАСС
рассказал, что в ближайшие три года рынок может вырасти кратно: «Я думаю, что в горизонте трех лет совокупно на весь российский рынок можно
выйти на цифру больше 100 000 российских электромобилей в год - это может произойти в ближайшие три года».
Одним из драйверов этого роста в компании видят UMO 5 - совместный проект «ЭМ Рус», «Яндекса» и завода «Москвич». До выхода в легковой сегмент «ЭМ Рус» обкатала технологии на коммерческом транспорте EVM Pro, а заодно глубже изучила требования российского рынка. UMO 5 в компании называют первым городским электромобилем с потенциалом для массового спроса:
для b2c-сегмента готовят версии с панорамной крышей, расширенными ассистентами вождения, умной подсветкой салона и беспроводной зарядкой.
Машину тестировали в парках такси, а часть испытаний вывели в Новый Уренгой и на Ямал, где электромобиль круглосуточно работал в морозы до 35-40 градусов. UMO 5 заряжается до 80% за 30-35 минут, а автономная система отопления позволяет сохранять запас хода даже зимой. Сейчас в модели используется
литий-железо-фосфатная батарея, но параллельно «ЭМ Рус» и «Рэнера» работают над полностью российской аккумуляторной сборкой.
Рашкин формулирует задачу так: «Наша задача - создать народный электромобиль. Сделать его массовым, сделать его любимым для большого числа россиян, чтобы он был удобным и универсальным: одинаково хорошо подходил и для работы в такси, и для повседневных семейных поездок».
А первым признаком успеха называет тишину и чистый воздух на улицах - комфортную среду для жизни.
Ресайкл
в Telegram |
в MAX
Public date:Wed, 01 Apr 2026 09:55:23 +0000
в Telegram | в MAX 
- да, хорошее решение;
- нет, это странно;
- не знаю, как реагировать.
